2026年中国汽车行业将进入“鏖战升维、破界竞争”的新阶段，补贴退坡与竞争加剧下行业仍具韧性，新能源持续渗透、出口增长、技术迭代成为核心增长引擎股票配资论坛网，市场格局面临重构。
行业销量韧性超预期。尽管“以旧换新”补贴退出、新能源车购置税优惠减半，2026年中国乘用车零售销量预计同比基本持平，批发量同比增长2.9%至3125万台，出口与渠道补库成为关键支撑。新能源汽车保持高增长，零售销量预计达1493万台，同比增长15.5%，市占率升至61.8%；批发量1850万台，同比增长18.5%，其中新能源车出口预计增长40%至283万台，成为重要增量。插混（含增程）车型有望重获增长动能，增速预计达31%，超过纯电车型的11%。
市场竞争全面升级。2026年新车型发布量预计达173款创历史新高，其中91%为新能源车，车型向中大型化、智能化、高性价比演进。自主品牌市占率将持续扩大至73.3%，比亚迪、吉利、零跑等表现突出；外资品牌加速本土化转型，大众计划推出10款全新新能源车型，丰田、日产等优化定价策略，竞争维度从产品延伸至AI、自动驾驶等领域。电池价格或因储能需求增长上涨，车企利润面临一定压力，但通过规模效应与成本控制可部分消化。
技术与场景加速迭代。城市NOA（导航辅助驾驶）渗透率将快速提升，新能源车中已有25%的车型配置该功能，2026年有望进一步普及。智能化竞争加剧，华为合作品牌持续扩容，智驾、智能座舱成为产品核心差异化卖点。低线城市电动化进程加快，四线及以下城市新能源市占率已达46.5%，头部品牌加速渠道下沉。
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